Маслосъемными колпачками принято называть сальники клапанов – они препятствуют стеканию масла в камеру сгорания. Соответственно, их старение (растрескивание, потеря эластичности, физический износ) приводит к потере эффективности в работе – и масло действительно начинает сгорать в камере сгорания. Обычно это возрастная проблема, но она может спровоцировать и износ направляющих втулок, которые быстро приканчивают сальники. Такая беда случалась, например, с 16-клапанным двигателем Opel 1.6 (Z16XE), что приводило к заметному расходу масла на угар.
[…] Подробнее →